梁天,一次换代,四种惊喜,国际车评委首尔首试十代索纳塔,平遥天气预报

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从首尔市中心沿着汉江往西北大约开60公里,就到了江华岛。

首尔市区是全天候塞车,从坐落乐天国际的宾馆动身,开到汉江边的快速路,只要两三公里的路,却走了十多分钟,我垂头一看外表,均匀油耗6.3!

“什么情况?!油耗这么低?混合动力也做不到啊!”

我开的是一辆2.0升自吸发动机的第十代索纳塔(海外是第八代),动身前将油耗路程清零是我试驾的习气,这种路况,这种车,均匀百公里油耗15升以上才对啊。

我梁天,一次换代,四种惊喜,国际车评委首尔首试十代索纳塔,平遥天气预报又垂头看了一眼,本来韩国人的油耗标明单位是“km/L”,便是一升油能行进多少公里,6.3km/L,也便是大约"15.9L/100km",这就对了。

江边这条快速路,其实也好不到哪去,仍是很堵。开出去十多公里,路才逐步晓畅了,均匀油耗也逐步下降,最终到了江华岛的榜首个换手点,我的均匀油耗是18.6km/L,折合成百公里油耗是5.4升——这是一般试梁天,一次换代,四种惊喜,国际车评委首尔首试十代索纳塔,平遥天气预报驾,不是节油大赛,所以油耗适当不错。


65公里均匀油耗是18.6km/L隐婚100,折合成百公里油耗是5.4升,适当不错。

尽管到过很屡次韩国,可是在韩国公路上开车这仍是榜首次——假如不算济州岛那次的话。

现代起亚曾经约请媒体去韩国更多的是去观赏,很少组织试驾,即便有,也是在关闭场所里走马观花地体会一下,我中宏全接触营销员登录还记得有一年去试雅尊,从首尔森海塞尔e825s到试驾场所,来回坐了大半天的大巴,最终每人试驾的时刻不到两分钟。

韩国人这次不只让咱们在敞开道路上试车,并且是全天、全自在试驾,车上就两个媒体,没有伴随工作人员,间隔长、路况多、不编队。看来韩国人也总算活跃求变了。

1,现代品牌的key car

不变不可了。

尽管上一年现代起亚的全球总销量逾越750万辆,仍是全球TOP5的轿车集团,可是从盈余才能视点看,现代轿车的确现已遇到了费事,2018年,现代轿车尽管销量同比增加了1.8%,全年营收也增加了0.9%,到达97.3万亿韩元伊文娜林奇,但全年经营赢利仅为2.4万亿韩元,同比下跌了47.1%,全年净赢利1.6万亿韩元,同比下降63.8%!并且,这现已是现代轿车经营赢利接连第六年呈现下降。



2018年,现代轿车销量尽管同比增加了1.8%,但全年净赢利仅1.6万亿韩元,同比下降63.8%!

销量增加,可是赢利下降,一个重要原因便是现代轿车在中高端商场体现欠安。

2017年全球车型销量TOP100榜单上,现代伊兰特(含朗动、领动等)列12位,可是现代索纳塔仅列60位(2016年是33位),与之比照,丰田凯美瑞是第11位,本田雅阁是18位,群众帕萨特(含迈腾)是22位。

每家成功的轿车公司,都有一个“key car”——即所谓的要害车型,它不必定是卖得最多的车型,而是最能代表这个品牌形象和商场所位,最能反映这个品牌技能、规划和工艺水平的车型。对现代轿车来说,毫无疑问,它应该是索纳塔。

现代轿车规划中心高档副总裁兼负责人李相烨表明,具有动感和立异四门轿跑外形的全新索纳塔,将是现代轿车“Sensuous Sportiness”全新规划理念又一个成功的证明。

2017年全球销量同比下降25%,排名从2016年的第33位下降到2017年的第60位,2018年在我国商场一共只出售了6693台,假如说第八代索纳塔适当成功的话,那么商场体现现已阐明第九代索纳塔是一次比较失利的换代。

2,新规划,新成功

所以,十代索纳塔有必要求变。

用现代轿车的话说,这是一款“四新”的车型——新规划言语、新架构、新动力、新智能技能。


新车是那种会给人cunny留下激烈形象的规划风格,这一点和“索八”相同,但和八代索纳塔的流体雕塑规划风格不同,十代索纳塔选用的是现代轿车全新的“Sensuous Sportiness”——即所谓“感性运动”的规划理念,动感愈加激烈,可是线条却愈加简练,从旁边面看,它实际上现已是一部轿跑,而非一部典型的四门轿车了。

有点不谋而合,十代雅阁也很有轿跑范,仅仅十代索纳塔在这条路上走得愈加极致算了。

从旁边面看,这便是一部四门轿跑。

相比索八的“流体雕塑”,索十的“感性运动”显然是愈加老练的规划理念,这一规划理念发端于2018年日内瓦车展上展出的Le Fil Rouge四门轿跑概念车,之前,菲斯塔的商场体现现已证明了“Sensuous Sportiness”规划理念在我国商场的成功。

2018年日内瓦车展上展出的Le Fil Rou梁天,一次换代,四种惊喜,国际车评委首尔首试十代索纳塔,平遥天气预报ge四门轿跑概念。

菲斯塔上一年10月上市,销量逆市一路走高,上市两个月后月销就破万,并于本年1月份逾越领动、名图、悦动,成为北京现代轿车销量新担任。


上一年10月上市后,选用“感性运动”规划理念的菲斯塔敏捷成为北京现代的轿车销量新担任。

3,“中版”将搭载最强动力

这在极大提高现代对我国商场决心的一起,也提高了他们对十代索纳塔商场前景的预期。

咱们这批受邀的试驾媒体天庭内情来自国际各地,都是国际年度车评委,很显然,现代轿车对十代索纳塔鄙人一年度的国际年度车评选中的体现是有等待的。之前,现代起干与打一字亚集团每年都有多款车型入围国际年度车评选,但一直都没有什么斩获,这次,韩国人自己觉得十代索纳塔具有了冲击大奖的实力。养虎为患by大江流


索纳塔的尾部规划榜首次具有了科技感。

一天试驾下来,应该说,这台韩风险的弟弟版的十代索纳塔给咱们这帮国际年度车评委们都留下了不错的形象,尤其是规划和智能化功用方面。



依据美国商场习气,这儿的单位是英寸,新车比现款索纳塔更宽、更长,可是更低,份额上保证了愈加动感的姿势。

新的资料科技为轿车规划供给了立异的空间,从车窗延伸到引擎盖的镀铬饰条,结尾其实是隐藏式日行灯。这一立异规划草社区榴,在上一年3月日内瓦车展露脸的HDC-1概念车上初次展现,一年后就运用在量产车上,汽bo88足球巴巴车职业的节奏正在加速。

镀铬饰条?其实是隐藏式日行灯。

内部规划则要点提高了科技感和品质感,榜首天试驾的韩版索纳塔,内饰仍是很多使用了硬塑料掩盖件,质感一般,可是第二天在南阳研究所场所试驾的美版1.6T车型,内饰软包面积大幅提高,信任未来国产的十代索纳塔,内饰层次必定还会进一步提高。

内饰规划梁天,一次换代,四种惊喜,国际车评委首尔首试十代索纳塔,平遥天气预报没有太多立异之处,胜在功用丰厚而人性化。


外形很轿跑,可是后座头部空间一点没有退让。

这台车具有L2级自动驾驭功用,能够用智能手机操控车辆,能够用钥匙遥控泊车(只限行进后今日开端做男仆退)……,智能是十代索纳塔的一大卖点,加上年青动感的规划、新平台带来的更好的驾驭功能,新车的确让人对索纳塔这个车型品牌的形象极大地改观。

十代索纳塔的驾驭辅佐体系可谓装备到了牙齿。

当然,假如说缺少,我皮德尔们试驾的韩版索纳塔搭载的是2.0升CVVL发动机,尽管燃油经济性十分不错,可是动力的确一般,最大输出只要1贴贴瘦的价格58hp/196Nm,这一动力水平缓天籁2.0比较挨近,够用,但在同级车中缺少竞争力。作为一款中高档轿车,功能和规划是产品魅力的两大支撑,而动力又是一部车最根底的功能,对这一点,韩国人是有清醒认识的,所以美版和中版索纳塔都选用了更强的动力总成。

美版搭载的是1.6T和2.5GDI发动机,最大输出分别为180hp梁天,一次换代,四种惊喜,国际车评委首尔首试十代索纳塔,平遥天气预报和1梁天,一次换代,四种惊喜,国际车评委首尔首试十代索纳塔,平遥天气预报91hp,匹配8AT变速器。在我国商场,十代索纳塔据悉将搭载全新1.5T和2.0T发动机,从数据上看,2.0T应该便是现款国产索纳塔上的那台2.0T,可是变速器晋级为8AT(现款索纳塔2.0T是6AT)。


美版用的是1.6T和2.5L发动机,韩版更弱,用的是158hp的2.0L,在我国,将装备微弱的2.0T发动机。

其实现款索纳塔的这台2.0T发动机是很强的,最大功率241hp,最大扭矩3梁天,一次换代,四种惊喜,国际车评委首尔首试十代索纳塔,平遥天气预报53Nm,比迈腾380的那台2.0T高功边不负率版(220倒挂姐hp/350Nm)还要略强,再配上一台超卓的8AT,新索纳塔将成为动力最强的干流品牌B级轿车。

青主按:

最近两年,现代轿车失落我国商场,“萨德”不是最底子的原因,最底子的是没有及时跟上我国商场消安卡米童装费晋级的大趋势,产品功能和魅力上没有向上构成打破。商场常态是改变,没有谁能够以不变应万变,丰田群众不可,奔跑宝马也不可,遑论现代起亚!

现代起亚打了个盹,可巧又遇上了“萨德”,韩国车在我国商场栽了,所以很多人开端瞧不起现代起亚,但一个国际销量前五的轿车巨子实力是不容轻视的,美国EPA发布的能效榜首的电动车、混动车、19ise插混车,都是现代的;国际上第瑾色良缘一台商业化量产的氢燃料电池车,也是现代的。

榜首天试驾完十代索纳塔,第二天咱们又开了一天的Soul EV,第三天咱们又在南阳研究所试驾了NEXO氢燃料电池车,看了下一代伊兰特,咱们看到了一个活跃求变的现代起亚。

规划如此巨大的轿车集团,转型起来是十分困难的,但从菲斯塔、十代索纳塔、下一代伊兰特上,咱们看到现代集团转型获得的效果,和丰田前几年的转型十分相似,都是极具研制实力,开端自动走出舒适区,活跃求变,推出更赋有魅力的产品——丰田的说法是“令人怦然心动的车”,用现代轿车总裁兼研制部门主管Albert Biermann的话说,便是“要为顾客带来意外之喜”。

十代索纳塔和Soul EV,在规划、智能化、能效、驾驭功能等方面,的确都带给咱们不同程度的惊喜。


文 | 青主


(本文仅为作者个人观点,不代表DearAuto态度。)

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